钢筋混泥土的腐蚀
钢筋混凝土结构自问世以来，由于其易浇筑成型、经济节能、坚固耐久、原料来源广泛等优异特性，已经成为世界上最广泛使用的建筑材料以及结构材料。钢筋混凝土结构在房屋建设、道桥、海港、水利等土木工程领域有广泛的应用。传统观念认为，由于混凝土保护层提供的高碱性环境，钢筋处于钝化状态，很难发生锈蚀，但从长期的工程实践中发现，由于混凝土环境内钢筋锈蚀引发的钢筋混凝土结构破坏现象十分普遍，由此导致的经济损失以及安全危害也是十分严重的。
资料显示，美国在1998年花费在桥梁修复工程上的费用超过了1550亿美元，是桥梁原始建造费用的4倍，而这些桥梁都是因为钢筋锈蚀问题需要修复。并且每年都有20万座桥梁性能降低，需要进行修复。英国阿凡河桥由于钢筋的预应力腐蚀破坏，在使用5年后就倒塌了。在我国，由于钢筋腐蚀引发的各种混凝土结构破坏问题也非常严重，上世纪80年代有相关机构对海洋周边使用3~25年间的几十座水坝大闸进行了检测考察，结果发现有百分之八十都存在由钢筋锈蚀引起的耐久性问题，截止至2000年，已有近23.4亿㎡的建筑物进入老龄期，处于提前退役的局面。
氯盐入侵是导致混凝土中钢筋锈蚀的主要因素之一。研究表明，氯离子容易引起钢筋钝化膜破坏而导致钢筋锈蚀，使钢筋混凝土结构损坏。并且近年来由于道路除冰盐的广泛使用，以及大量的钢筋混凝土结构长期暴露在高氯的海洋大气环境中，使得混凝土结构中的氯离子不断积累，而引起严重的钢筋锈蚀问题。由于钢筋混凝土的腐蚀往往悄然发生，不易察觉，而且还容易造成严重的灾难性事故。因此，如果能对混凝土环境中的氯离子进行监测，及时判断钢筋混凝土的服役状态并及时加以修复，不仅可以延长结构的使用寿命，为社会节约大量的能源和资源，而且还可以避免因混凝土结构损坏而带来的重大人员伤亡和财产损失，具有重要的社会意义和经济价值。
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2016年6月20日
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